كان هذا العام حارًا بالنسبة لجون سبايهتس ، الركاب تم صنعه أخيرًا ووصل في الوقت المناسب لإغلاق عام 2016. شارك جون أيضًا في كتابة القصة الشهيرة جدًا الطبيب غريبة مع المخرج سكوت ديريكسون وسي.روبرت كارجيل. لقد أتيحت لنا الفرصة مؤخرًا للجلوس مع جون خلال الفترة الأخيرة الركاب "junket" وتحدث معه عن الفيلم إلى جانب مشاريعه القادمة لعام 2017. أدناه ، يمكنك قراءة مقابلتنا مع Jon Spaihts.

 

رعب: مرحبًا جون. واو ، هذا حقا متعة. لقد اكتشفت مؤخرًا أنك تعمل على فان هيلسنج & المومياء.

جون سبايهتس: أجل ، إنه موسم ممتع. كتب إريك هيسير ، وهو صديق جيد لي وصوله، وشاركت في كتابة Van Helsing ، وأنا سعيد جدًا به ، إنه نص رائع.

ط ح: إذن ، هل هذا Universal هو الذي سيفعل ذلك؟ [فان هيلسنج]

شبيبة: نعم ، لقد كانوا مهتمين ببناء عالم سينمائي حول خصائص الوحش الكلاسيكية مع أفلام مترابطة ، ونموذج Marvel وهي ليست فكرة سيئة. نعم ، لذلك مع كليهما المومياء و فان هيلسنج نحن نطلق هذا الكون.

ط ح: هذا رائع فقط المومياء ، هل اكتمل هذا بالفعل؟

شبيبة: الآن هو في مرحلة ما بعد ، أعتقد أنه قد يكون فيلم صيفي.

ط ح: انا اتتطلع الي ذالك. شاهدت مجموعة منا مساء أمس الركاب، وطُلب منا إرسال ردود أفعالنا على الفيلم. كانت ردة فعلي وفكرتي الأولى هي "رواية القصص في أفضل حالاتها". كان هذا السيناريو مثاليا. كل شيء سار معه. التصوير السينمائي ، المجموعات ، التمثيل ، كل شيء تدفقت بسلاسة طوال الفيلم بأكمله.

شبيبة: نعم ، رؤساء الأقسام في هذا الفيلم جيدون مثلهم. كان من دواعي سروري مشاهدة الجميع يفعلون ما يفعلونه. Rodrigo Prieto موانئ دبي ومساعده قاموا بأشياء عصرية بالضوء. مجرد التصوير الفوتوغرافي مذهل بلا هوادة. أنا مُطلق النار على الصور الثابتة ، لذا فإنني أنتبه إلى الجوانب الفنية ، ولحسن الحظ ، كانت جودة التصوير تشتت انتباهي تقريبًا على المجموعة. أنت تشاهد مشهدًا ، وكادت أن تخرج منه ، من مجرد لوحة فيرمير هذه التي كانت على الشاشة.

ط ح: إنه أمر ساحر للغاية ، وقد اكتشفت للتو أن الفيلم سيُعرض في الواقع ثلاثي الأبعاد عند إصداره. سأعود بالتأكيد للتحقق من ذلك. عندما كتبت السيناريو هل كانت أفالون [السفينة] رؤيتك؟ أم كانت هناك مجموعة من التغييرات في اللياقة البدنية؟

شبيبة: كان تصميم السفينة هو التغيير الكبير حقًا من رؤيتي المكتوبة إلى فيلم Guy Dyas ، اخترع مصمم الإنتاج السفينة الحلزونية الدوارة ، والتي هي مجرد متعة لمشاهدة التحليق بها ، فهي بصريًا سفينة مذهلة. كنت أتخيل سفينة رحلات فضائية أكثر تقليدية بكثير. كان مصدر إلهامي هو سفينة رحلات مستقبلية للغاية تم تصميمها من قبل المهندس المعماري نورمان بيل جيديس الذي قام بالعديد من الأشياء الخيالية للسيارات المستقبلية في اليوم ، في الستينيات. لقد صمم سفينة سياحية وفي رأسي أن سفينة الرحلات نورمان بيل جيديس كانت إكسيلسيور في ذلك الوقت ، وكان علينا تغييرها إلى أفالون لأنه اتضح أن هناك مركبة فضائية إكسيلسيور في ستار تريك الكون.

ط ح: كان أحد الأجزاء التي أثارت اهتمامي في سيارة أفالون هو الدرع الواقي المحيط بها ، ولم أر شيئًا كهذا من قبل.

شبيبة: حسنًا ، من الجيد تفسير ذلك ، خاصةً عندما تتحدث حقًا عن رحلة نسبية عبر الفضاء. سرعات تقترب من سرعة الضوء ، يؤدي الاتصال بجزيئات فردية من غاز الفضاء إلى نقل كميات خطيرة من الطاقة إلى السفينة. لذا إذا أردنا الطيران بهذه السرعة ، فسنحتاج إلى حساب الغبار الفضائي. صخور الفضاء نادرة للغاية ، وهناك احتمالات منخفضة جدًا لاصطدامها بشيء كبير وعرق في الفضاء ، لكن الجسيمات والغازات موجودة في كل مكان. نعم ، لذا فإن السفينة ستحتاج إلى إجراء مضاد.

ط ح: لم يخطر ببالي حقًا حتى شاهدت الفيلم وعندها أدركت ، "نعم ، هذا دقيق جدًا." [كلاهما يضحك]

شبيبة: نعم ، مهم جدًا. خاصة لمسافات طويلة.

ط ح: نعم بشكل خاص لأكثر من مائة عام.

شبيبة: نعم ، مائة وعشرون عامًا.

 

ط ح: ما مدى مشاركة العلماء أو أي شخص في هذا المجال عندما كنت تكتب السيناريو الخاص بك؟

شبيبة: عندما كنت أكتب السيناريو ؛ أقوم بالكثير من العمل مع جماعة تسمى The Scientific Exchange والتي تقوم بالتوفيق بين علماء مؤسسة العلوم الوطنية والفنانين. إنه مصمم لمنح الفنانين أفكارًا أفضل للقصص ومساعدتهم على تحقيق رؤاهم ولكن أيضًا لتحسين جودة العلم في الأفلام ومكانة العلماء. كنتيجة لهذا العمل ، لدي الكثير من الأصدقاء في مختبر الدفع النفاث أو علماء فضاء أو فيزيائيين جادون. لذلك كانت هناك بضع مشاورات. كان هناك شخص يدعى كيفن بيتر هاند يصمم مهمات فضائية غير مأهولة ويوزع حزمًا لمسبار الفضاء وهو مهتم جدًا بالعثور على الحياة تحت الجليد في أوروبا. لقد ألقى بثقله على بعض الفيزياء والمخاوف المتعلقة بالطيران النسبي.

ط ح: واو ، هناك الكثير من الأجزاء المتحركة لهذا.

شبيبة: نعم ، وهناك مجموعة بحثية مثيرة للاهتمام للغاية داخل وكالة ناسا تقوم بأبحاث مثيرة للأمام في السماء الزرقاء ، وهم يبحثون من بين أشياء أخرى في المراحل الأولى من السبات الفضائي لأن الفضاء أكبر مما يعتقده الجميع ، فهو كبير بشكل غير متوقع بل وحتى القفزات القصيرة ، مثل الرحلات الجوية إلى المريخ وكواكب نظامنا ، تمتد لأشهر وسنوات وسنحتاج إلى معرفة كيفية العيش خلال ذلك.

ط ح: عندما تبدأ حقًا في التفكير في الفضاء نفسه ، فهذا أمر مذهل حقًا. لا أستطيع حتى معالجة ما لا نهاية

شبيبة: اتساع.

ط ح: نعم بالضبط ، وحقيقة أن أفلامنا الآن بها بعض المدخلات العلمية أمر مذهل. قبل سنوات ، كان العديد من المبدعين يفكرون في فكرة لفيلم خيال علمي وينشئونه. الآن هناك أساس للبحث وراء ذلك.

شبيبة: أجل ، ترى فجوة تنفتح في صناعة أفلام الخيال العلمي. في فيلم Star Wars الأخير ، رأينا سفنًا ، سفنًا صغيرة جدًا تقفز من كوكب إلى كوكب ، حقًا من نجم إلى نجم كما لو كنت تستقل سيارة أجرة عبر المدينة. مع الأوقات المنقضية الضمنية التي لا تزيد عن ساعة وهذا عالم رائع للغاية ، كون سحري للغاية. ولكن بعد ذلك ، هناك مجموعة أخرى من الأفلام التي تغرس أقدامها في الواقع وتروي قصصًا عن الفضاء ، هذا التصعيد الجميل حيث كان لدينا الجاذبية في المدار ، ثم مارشان على المريخ ، وبعد ذلك بينجمي في الكواكب الخارجية والآن الركاب القيام بأول رحلات بين النجوم وكل ذلك كثيرًا في سياق 2001 خيال علمي سينمائي راسخ.

ط ح: أعتقد أن هذا أمر جيد لأنه على مر السنين يبدو أن استكشاف الفضاء بين جيل الشباب قد تلاشى. عندما كنت طفلاً ، أراد الجميع أن يصبح رائد فضاء ويذهب إلى القمر. أنت تعلم أنني لم أسمع عن ذلك كثيرًا بعد الآن. آمل أن تؤثر هذه الأنواع من الأفلام وهذه التكنولوجيا الرائدة على جيلنا الشاب.

شبيبة: أظن ذلك أيضا. دورة التغذية الراجعة بين الحقيقة والخيال حيث إذا ذهبت إلى مختبر الدفع النفاث وتحدثت إلى الناس حول سبب تحولهم إلى عالم ، سيبدأ الكثير منهم في التحدث إليك عن الكابتن كيرك والسيد سبوك. على الرغم من وجود الكثير من العلوم الجيدة في هذا العرض [Star Trek] ، فقد غرست روح العلم في روح الاستكشاف والتي غيرت الكثير والكثير من الشباب وساعدت في تشكيل أهداف حياتهم. أنت تعرف أن برنامج الفضاء بدأ في الستينيات من خلال القفز إلى القمر في سباق تنافسي كان مرتبطًا بخطر نشوب حرب نووية وتطوير تكنولوجيا الصواريخ الباليستية القارية. ولكن منذ ذلك الحين ، عدنا نوعًا ما إلى مدار أرضي منخفض حيث حدث كل شيء تقريبًا منذ ذلك الحين حيث كانت المكاسب الاقتصادية لأن هذا هو المكان الذي توجد فيه أقمار الاتصالات والتلسكوبات التي تواجه الأرض والكاميرات والأشياء الأخرى. هذا هو المكان الذي توجد فيه فوائد اقتصادية حقيقية ، وترحيل الاتصالات في مراقبة الأرض ، لكننا بدأنا في التوسع بمهام غير مأهولة. لقد أصبحت مهمات الكواكب التي تم إجراؤها آليًا على مدى العقدين الماضيين استثنائية بشكل متزايد. أصبحت الروبوتات أرخص ، وأصغر ، وتقوم بالمزيد ، وتستمر لفترة أطول ، والآن هناك حديث حقيقي مرة أخرى عن إرسال الناس إلى كوكب آخر ، وهذا الحلم سيصعد عقول جيل جديد.

ط ح: نعم ، أعني أن التفكير في أن ابنتي ربما تتاح لها الفرصة للسفر إلى المريخ هو أمر مجنون للغاية للتفكير فيه.

شبيبة: وجود أشخاص على سطح القمر وتمركز أشخاص في مدار الأرض ، ليكون لدينا أناس يزورون المريخ وأن يعيش الناس هناك لفترة من الوقت ؛ هذه أشياء غير عادية.

ط ح: هذه مجرد نقطة انطلاق لتجاوز المريخ ؛ هذا لا يصدق. هل بدأت العمل على هذا [الركاب] في عام 2014؟

شبيبة: قبل ذلك بكثير.

ط ح: قبل ذلك بكثير ، ولكن هل كان من المقرر إطلاقه في 14؟ بدا كما لو كان هناك آخرون مرتبطون به.

شبيبة: كانت هناك إصدارات قليلة من الفيلم تم إنتاجها تقريبًا. كانت هناك نسخة تم تجميعها تقريبًا في عام 2014 ، والتي انهارت وأدت إلى ظهور القرنفل الجديد للفيلم.

ط ح: حسنًا ، أنا سعيد لأنه فعل ذلك لأنه فيلم رائع.

شبيبة: نعم ، لقد كانت نعمة غير عادية أن أراها مصنوعة بهذا الأسلوب الراقي. كان لدينا اثنان من أكبر النجوم في العالم ومناسبان بشكل جميل للأدوار. كان لدينا فريق رائع من الفنانين ، وميزانية كافية لتصور هذه الرحلة.

ط ح: ستكون كيمياءهم معًا [برات ولورانس] مجرد قصة حب للجيل الجديد.

شبيبة: أنا امل ذلك. إنه أمر مضحك لأنه بينما تدور القصة بأكملها على مركبة فضائية ، هناك الكثير من الخيال العلمي في الإطار. الفيلم سوف يغرق أو يسبح. السقوط أو الطيران ، بناءً على كيف تهبط قصة الحب هذه للناس وعندما أراها قصة الحب مجرد نوع من الأرض بشكل جميل للغاية ، أعتقد أنهم يستحوذون عليها. المشاهد المحورية في علاقتهما هي الأقوى في الفيلم. في المشهد الذي تتحول فيه علاقتهما بشكل غير متوقع ، أعتقد أنه تحفة الفيلم.

ط ح: أنا أوافق بالتأكيد. بالنسبة لي ، توجد قصص الحب في أسفل قائمتي ، وهذا بالنسبة لي غير وجهة نظري. كانت هناك كوميديا ​​، حب ، حزن ، كل ما يمكن أن تطلبه في فيلم اختتمت للتو علاقتهم. هل كتبتها بهذه الطريقة في الأصل؟

شبيبة: على الإطلاق ، كان هذا دائمًا. الفرضية ، أنت تعلم أن الناس يستيقظون قبل وقتهم ، فالرجل الذي يستيقظ مبكرًا بتسعين عامًا يبدو أنه يقود حتمًا إلى أحداث الفيلم ، وفي رأيي ، كانت هناك طريقة واحدة فقط يمكن أن تتكشف والشيء الوحيد الذي تصبح العصا الحتمية للدراما. وهكذا ولدت القصة منذ ما يقرب من عشر سنوات في محادثة ممزقة على الهاتف ولم يتغير العمود الفقري لها منذ ذلك الحين. لقد أصبح أكثر تفصيلاً ؛ لقد تطورت في التطور ، لكن عظامها لم تتغير أبدًا.

ط ح: إنه لأمر مثير للإعجاب أن الفيلم بأكمله تم بناؤه على شخصيات قليلة فقط ، فيلم مدته ساعتان.

شبيبة: ولا أعتقد أن الفيلم يبدو صغيرًا.

ط ح: لا.

شبيبة: على الرغم من هذا النطاق الضيق.

 

 

ط ح: وكان البار رصيدًا هائلاً مع النادل.

شبيبة: قام مارتن شين بعمل لا يصدق. لقد تولى الدور بطريقة جعلت من المستحيل تخيل أي ممثل آخر يلعب الدور.

ط ح: كان [آرثر] لديه الكثير من الحياة بالنسبة له. كان هناك في المشهد حيث بدأت في التدمير الذاتي كنت مستاء.

شبيبة: أنا أيضًا.

ط ح: ولا أعرف ما إذا كنت سأشعر بالضيق لو كان الاثنان الآخران [برات ولورنس].

شبيبة: حسناً ، أنت تشعر بعمق تجاهه. من أكثر الأشياء إثارة في آرثر هو أن لديه رحلة صغيرة خاصة به. من وجهة نظر آرثر ، تم تصميمه لإجراء محادثة صغيرة مع مجموعة كبيرة من الركاب على مدار بضعة أشهر ثم العودة للنوم لمدة قرن حتى الرحلة التالية ثم المزاح مع مجموعة جديدة من الركاب. لم يتعرف أبدًا على أي شخص بالطريقة التي يتعرف بها على جيم وأورورا. لم يتحدث أبدًا مع أي شخص منذ سنوات ، والنتيجة هي أن آرثر يبدأ في النمو ويصبح أكثر إنسانية لاستكشاف مناطق جديدة في كيانه ، وقد حصل مايكل على ذلك وصوره بشكل رائع لدرجة أنه يضيء الفيلم بأكمله. إنه شخصية مهمة.

ط ح: لن تعرف حتى تراه في الواقع وهو يركض على الأرض بدون أرجل ، فقد تطور كثيرًا.

شبيبة: بالضبط.

ط ح: هل كنت تعمل على دكتور سترينج في نفس الوقت الذي كنت تعمل فيه على هذا الفيلم؟

شبيبة: نعم ، لقد تداخلوا. بينما كان هذا في الإعداد كنت أعمل عليه الدكتور غريب، ثم تولى سكوت ديريكسون كتابة الدكتور غريب كنت على استعداد ل الركاب وأو الإعدادية وعلى مجموعة لمدة أربعة أشهر وعند الانتهاء الدكتور غريب طلبوا مني أن أعود ، وعدت وقمت بعمل ستة أسابيع أخرى على الفيلم لإنهائه ثم عدت لأقوم بنشر الركاب. لقد كان وقتًا مزدحمًا للغاية بسبب التداخل بين هاتين الصورتين.

ط ح: مشغول جدا. نوعان مختلفان تمامًا من الأفلام ، يشبه تشغيل وإيقاف تشغيل الضوء ، ذهابًا وإيابًا.

شبيبة: نعم ، لقد كان ممتعًا جدًا في الواقع لأنه كان منعشًا للغاية الانتقال من مشروع إلى آخر لأنهما مختلفان تمامًا.

ط ح: دكتور سترينج ، لقد رأيت ذلك ، وكان رائعًا!

شبيبة: انا سعيد جدا بالطريقة التي اتضح بها

ط ح: أنا حقًا أصابني وأفتقد مع أفلام كهذه. لقد جذب هذا انتباهي حقًا وقد استمتعت به حقًا ، فقد تدفقت.

شبيبة: في أحد طرفي مجموعة أفلام الأبطال الخارقين ، خاصة مع مجموعات ضخمة من الشخصيات ، يمكن أن تصبح مثل رحلة كرنفال حيث تكون ممتعة ولكن ليس بالضرورة عميقة. أنت تستبدل القدرة على الانخراط بعمق في بعض الشخصيات لأن السيرك كبير جدًا. التركيز والسكون والعمق في الدكتور غريب تسمح لك حقًا بالتعرف على شخصية واحدة ومعضلتها بطريقة أجدها تصدق عليها بشدة ، أتحدث كمراقب متحيز للغاية ، لكنني أعتقد أنه فيلم Marvel المفضل لدي.

ط ح: أحيانًا تكون هذه الأفلام كثيرًا. لقد تم تحميلهم فوق طاقتهم ، لكن هذا بدا خفيًا بدرجة كافية إلى حيث أبقى تركيزي ، ولم يتم التغلب عليه فحسب ، بل كان له مؤثرات خاصة جيدة ولكن لم يتم إجراؤه بشكل مفرط حيث لم أكن أعرف ما الذي كان يحدث. عندما كنت على استعداد ل الركاب هل غيرت أي حوار سريعًا أم كان صحيحًا بالنسبة لمفهومك الأصلي؟

شبيبة: انها وفية جدا للنص. لقد قمنا بالتأكيد بتعديل المشاهد من أجل الإيجاز وكان لدى الممثلين مفاهيم في بعض الأحيان ، بالنسبة لكريس أو لجين ، سنقوم بتعديل الخطوط بطرق صغيرة جدًا ، يتم تمثيل نص التصوير في الغالب حرفيًا على الشاشة. ما سيحدث في كثير من الأحيان هو أننا سنبتكر مشاهد جديدة. لذلك كان هناك عدد قليل من المشاهد التي كتبت أثناء الإنتاج والتي كانت تدور حول استكمال القوس العاطفي أو إيجاد لحظات الإقامة. لذلك هناك مشاهد في الفيلم لم تكن موجودة في سيناريو التصوير في مرحلة الإنتاج. لذلك كان هذا أكثر من واجبات الكتابة في ذلك اليوم الذي كان يدور حوله ، إضافة المواد واستثمار طرق جديدة في أجزاء رحلتهم العاطفية.

ط ح: ماذا عن النهاية ، هل كان هذا هو نفسه؟

شبيبة: لا ، النهاية هي الشيء الذي تطور أكثر. المشهد الأخير ، كان الخاتمة حاضرة دائمًا في الفيلم. أخذنا عدة دورات مختلفة ، وطرق للتعامل معها. لكن شيئًا كهذا كان موجودًا دائمًا. اختتام العمل للفيلم ونوع الانتهاء لكل من قصة الحب والرحلة ، هذا هو المجال الذي قمنا فيه بتصحيح بعض المواد الجديدة أثناء الإنتاج. تمت كتابة بعض أكثر لحظات الإغلاق إرضاءً في نهاية الفيلم أثناء التصوير.

ط ح: لقد كانت حقًا نهاية مرضية ، وكان ذلك مصدر قلق كبير لي. هل تعتقد أنك ستخرج أي أفلام أخرى في راكب مملكة؟

شبيبة: إنه مغري للغاية. لقد صورت بعض اللقطات الفيروسية للفيلم أثناء الإنتاج ، وقد جعلني ذلك أفكر فيما يمكن أن يحدث في هذا الكون في هذه الحقبة الاستعمارية. نظرًا لوجود 88 عامًا ضائعًا من وقت رؤيتنا لهم ووصولهم ، هناك الكثير من المتسع لجيم وأورورا ، لكنني أعتقد أن الهدف الأكثر وضوحًا هو العثور على قصص أخرى في الكون لأشخاص يقفزون من كوكب إلى كوكب.

ط ح: جون ، شكراً جزيلاً لتحدثك معي اليوم. كان من دواعي سروري حقا؛ كان الفيلم مثاليًا. حظًا موفقًا ونأمل أن تتاح لنا فرصة الدردشة مرة أخرى في المستقبل.

إذا استمتعت بالمقابلة تحقق من المقابلات التي أجريناها مع الركاب مصمم الإنتاج جاي هندريكس دياس ومحرر ماريان براندون، اضغط هنا هنا!

 

 

 

-عن المؤلف-

رايان ت. كوسيك كاتب في ihorror.com ويستمتع كثيرًا بالمحادثة والكتابة عن أي شيء ضمن نوع الرعب. أثار الرعب اهتمامه لأول مرة بعد مشاهدة الأصل ، والرعب Amityville عندما كان في الثالثة من عمره. يعيش Ryan في كاليفورنيا مع زوجته وابنته البالغة من العمر أحد عشر عامًا ، والتي تعرب أيضًا عن اهتمامها بنوع الرعب. حصل رايان مؤخرًا على درجة الماجستير في علم النفس ولديه تطلعات لكتابة رواية. يمكن متابعة رايان على تويتر @ nytmare112

 

الصفحات: 1 2